(圖)復工復產傳捷報——大橫琴山隧道順利貫通
  時間:2020-04-01  點擊量:   
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本站訊(羅歡)3月30日上午,由大橫琴山隧道工程(一期)項目傳來捷報,該工程歷經21個月安全順利貫通,在阻擊疫情、復工復產中迎來了開門紅。這標志著該工程取得了階段性勝利,打通了項目施工生產的生命線,為年底具備通車條件奠定了堅實基礎。

該項目位于珠海市橫琴新區,是路網骨架三條快速路和“兩橫、一縱、一環”主干道中“一縱”中心大道的南延伸段。大橫琴山隧道北起彩虹路和香江路之間的中心大道,終點至長攔灣,全長約4.9公里。在建設過程中,中鐵十六局集團大橫琴山隧道項目采用全機械化施工,配備三臂鑿巖臺車、混凝土噴射臺車、拱架安裝臺車等國內先進設備,以機械代替人工,有效解決了隧道施工工效低、安全風險系數高等難題。建設期間克服了臺風天氣、洞內高溫、夜間爆破時間限制等挑戰,攻克了上跨已建長隆隧道、下穿珠機城軌二期、望天臺水庫,穿越5條斷層破碎帶等施工技術難題。項目部始終踐行綠色環保施工理念,根據施工現場情況,研究制定綠色施工方案,滿足綠色施工環保要求。并實施信息化管理,引進了BIM技術及智慧建造平臺,推行項目信息化施工。同時結合BIM技術,在施工過程中全面引入“智慧監測系統”,以確保施工安全受控。項目緊抓科研相關工作,以科技創新引領施工生產。項目先后與中南大學、廣東工業大學及廣東省建筑科學研究院聯合開展科研工作,截至目前,取得階段性科研成果11項,包括論文3篇;國家實用新型專利受理4項,發明專利受理1項,正在申報1項;工法1個;QC成果1項,完成科研費用歸集6597萬元,提前完成科研費用歸集任務。同時協同甘肅省交通規劃設計院、中南大學等單位聯合獲得中國交通運輸協會科技進步獎二等獎。

據該項目負責人介紹,“我們是2月20日開始復工的,為確保項目順利復工,我們制定了疫情防控方案,調整了項目建設計劃,嚴格按照疫情防控方案逐條落實各項疫情防控措施,對施工現場人員進行封閉式管理,通過輪班制確保24小時不間斷作業,全力保障工人身體健康安全和項目安全有序運行。”為按照時間節點按質按量完成項目建設,項目部全力借助隧道全機械化施工搶時間,把耽誤的工期趕回來,把滯后的進度趕上去,提前完成合同工期節點,最終隧道內迎來了“曙光”。

中鐵十六局集團大橫琴山隧道項目建設者充分發揚“央企鐵軍”精神,以新時代的匠心精神契合新時代交通的步伐需要,憑著過硬的建設實力和高超的技術本領,一路艱苦奮戰、披荊斬棘,用智慧和汗水將大橫琴山的“天塹”變成通途。

(大橫琴山隧道項目)

貫通現場.png

貫通現場

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